“上榜富豪跟我的創業有什麽關係？我也不能學國美的，像他一樣去賣電器啊。”正在北京參加SYB創業的李軍平這麽對記者說。他來自河南濮陽，打算兩萬元，開一家汽車清洗兼營汽車裝飾的店麵。 根據胡潤今年 […]

這是一篇有關於關於汽車大王福特的故事:金錢價值在於使用方法的文章，由收集整理汽車大王福特不是一個吝嗇的人，但他卻很少捐款。他頑固地認為，金錢的價值並不在於多寡，而在於使用方法。他最擔心的就是捐款經常會 […]

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他出生在美國新澤西州一個貧窮的外來移民家庭。 從小他是個靦腆內向的孩子，和他一樣大的孩子都不喜歡和他在一起，因為他什麽也不會。 每次考試，他都是倒數前幾名。老師不想讓他回答問題，因為他總是羞澀地說不 […]

於右任是國民黨元老，著名的書畫家，他為人耿直、品格高尚，又不失風趣幽默。他在四川的一次車禍中大難不死，被引為笑談。 1941 年冬，時任國民黨政府監察部長的於右任赴西北視察後回到了四川，從成都乘汽車返回重慶 […]

亨利福特被美國人稱為“汽車之父”。1913年他率先采用流水線組裝汽車，第一次實現了10秒鍾組裝一部汽車的神話。幾年後民用汽車的價格降低了一半，小轎車不再是富豪地專屬。福特的思想對全世界的製造業也 […]

文壇怪傑辜鴻銘，對中國傳統的東西都推崇備至。有人認為中國男子納妾是不人道的，他卻理直氣壯地主張男子納妾。他說：“妾者，立女也，當男子疲倦之時，有女立其旁，可作扶手之用，故男子不可無女人，尤不可無 […]

從小他是個靦腆內向的孩子，和他一樣大的孩子都不喜歡和他在一起，因為他什麽也不會。 每次考試，他都是倒數前幾名。老師不想讓他回答問題，因為他總是羞澀地說不知道。大家認為他是笨蛋，是個白癡。夥伴們嘲笑他 […]

1973年，他出生於台南小鎮一個普通的家庭。高中時，他似一匹脫韁的野馬，逃課、逃家、飆車樣樣來，每天在遊樂場和撞球間混，他是眾人眼中的浪蕩子，他甚至瞞著父親“拒絕聯考”，被發現後離家出走，把父 […]

李書福，1963年出生於浙江台州，1991年，選擇了摩托車業開始。1998年，吉利生產的第一台轎車“豪情”下線，他被稱為中國民營轎車第一人。2001年成立廣州吉利足球隊，7個月後退出中國足壇，是國內炮轟黑哨 […]

早在1987年，龐慶華就開始做汽車銷售，當時龐在河北灤縣機電公司，隸屬於物資局。公司隻有他一人做汽車業務員，物資局定給龐一年的銷售任務是5萬元，但是他掙了53萬元，超出了10倍，並且基本上壟斷了唐山的汽車市場 […]

從過去粗放型營銷，到為品牌準確定位，集中兵力形成優勢，徐剛讓上海華普汽車借助精致實惠的海派，進駐消費者的心智空間。 雖然隻是一個在全國汽車消費市場中僅占1%的民營汽車品牌，但徐剛並不將華普汽車看成是簡單 […]

1978年考填報專業時，徐和誼選擇了煉鐵專業。“煉鐵是幹的”。畢業後，徐和誼如願進入首鋼，離開首鋼前，他已經是首鋼總公司副總。後來，他曆任北京市委工業工委副書記，北京市經濟委員會黨組副書記、副 […]

雷雨成：打一場汽車產業的抗戰，這篇文章由收集整理，有時候一篇文章，一個故事就能讓人的一生改變，希望有關於雷雨成：打一場汽車產業的抗戰的這篇文章能對您有所幫助！ 5年前成立的上海同濟同捷科技股份公司是國內 […]