多元化歧路上的管理考驗
Jan05
最近，汽車行業中有兩件事備受人們關注，一件是力帆集團在幾經周折後終於拿到了發改委的“準生證”，開始名正言順的生產轎車了；另一件是中國重汽集團將斥資1億元人民幣入股威海市商業銀行。這兩件事看起來沒有任何關係。
但是，力帆在下定決心將汽車行業進行到底之前，曾先後進入銀行、房地產、出版、飲料、家電等諸多領域，而最後都是消耗了時間和資金，卻無果而終。而現在，重汽又帶著“實現重卡產業、高速公路產業與金融產業的有機結合，做大做強支柱產業”的美好願望，向著汽車外的銀行業出發了。
其實力帆並不是個典型，像這樣的例子還有很多，聯想、五糧液、新希望、波導等等。他們都帶著將企業提升到更高層次的夢，選擇了到山外開墾一塊責任田，但最後，又都灰頭土臉地回到了自己的一畝三分地。
企業的情況各不相同，當然促使其走上多元化道路的原因也不盡相同，有的因為行業利潤嚴重縮水，有的經不起短期利益的誘惑；有的因為一時的成功而認為自己無所不能，有的因為錢太多了不知道該往哪裏花……
在這個過程中，有些企業並沒有對所選擇的產業做太多分析，也不清楚這些項目是否可以在自己現有的管理水平上被吸收。有的企業，甚至將自己的員工都分配出去，到全國市場上考察，看什麽行業最熱、最能賺錢，然後將其列入多元化發展的選擇範圍。這種盲目參與競爭的結果，隻能是讓自己遍體鱗傷，不但在回過頭來看自己主業時，很多“高地”已被競爭者占領，而同時，新業務又將自己多少年的積累一點點吸幹。於是很多企業就這樣傷了自己，於是有些企業就這樣倒下了。
剛剛在扭虧的路上走了三、五年的中國重汽集團選擇了多元化，其目的不管是延伸產業鏈也好，還是要打造金融支撐網絡，來爭取更低成本、更豐富的金融服務產品也好，終究都不會逃脫對其戰略選擇及管理能力的考驗。
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