根本戰略缺失 中國企業多元化誘惑
Jan05
曆史總是驚人的相似。與家電企業曾經多元化投資失敗的PC項目一樣，造車此時正在經曆一個從蜂擁而上到無奈退出的過程。令人眼花繚亂的家電造車投資風潮在奧克斯的一聲歎息中再次退潮，而此前，與奧克斯如出一轍的還有夏新與波導。越來越多的中國企業正在主業利潤趨薄的壓力下麵臨著多元化的誘惑。在喧囂的家電企業多元化衝動之外，娃哈哈今年的多元化備受關注。在4月召開的杭州茶博會上，宗慶後這樣對經濟觀察報記者的解釋多元化的原因：“娃哈哈有閑置資金，同時也有行業機會，童裝與日化還有很大發展空間，因此剛好進行多元化投資。”
多元化本身無對錯，但並非易事，除了少數多元化最成功的企業GE、西門子之外，我們看到越來越多的國際性企業正在多元化的泥沼中掙紮，有的已經開始在做減法。對於多元化能力尚且不足的中國企業來說，麵對多元化誘惑時說YES還是NO必須慎之又慎。
家電造車：根本在於戰略缺失
2003年，中國的許多家電企業都像串通好了一般，紛紛揚言欲加入造車行列，美的、格林柯爾、奧克斯、夏新、波導等等一個個企業的名字相繼跳入眾人視野。從此之後，關於這些企業造車的報道不絕於耳，令人目不暇接。
在家電企業前幾次的多元化投資基礎之上，多數業內人士做出“不樂觀”的判斷，他們都在為家電企業此次多元化投資捏一把汗的同時，各種不利的消息接踵而來：車市從2003年至2004年持續低迷，原材料價格一再猛漲，宏觀調控帶來了進一步的銀根緊縮，而“借道”之路隨著國家2004年7月頒布的汽車產業新政策對外行造車的嚴格規定被堵。
在隨之而來的更加嚴厲的質疑聲中，許多造車的家電企業開始相繼宣布它們決定知難而退，2004年8月波導率先放棄汽車生產，此前波導與南汽合資，在無錫設立南汽無錫汽車廠，利用南汽的原有資源生產小型轎車。2005年初，夏新電子也退出汽車業，此前其與南汽在南京組建合資企業，接手南京君達SUV製造廠，但夏新一直沒有投入資金。接下來的企業便是堅持造車夢想時間最長的奧克斯。 這篇關於根本戰略缺失 中國企業多元化誘惑的文章,11i到此已經介紹完了,希望對你有所幫助。
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