陶建幸：從細微處看到大趨勢
江蘇春蘭集團董事局主席、首席執行官陶建幸說，我天生是個商人，做企業憑的就是商人的天性。
上世紀80年代中期，南京大學數學係畢業的陶建幸擔任了春蘭的前身―――江蘇泰州冷氣設備廠廠長。當時，該廠盡管規模很小，卻橫跨了好幾個領域，產品品種雜，產量小，技術落後，完全沒有市場競爭優勢。
陶建幸敏銳地感覺到，國家正允許和鼓勵一部分人先富起來，家用空調這個生活奢侈品肯定會進入尋常百姓家。於是，他果斷砍掉30餘個產值占企業總值60％的產品，集中精力研製和生產國內尚處空白、市場上同類機型依靠進口的適合家庭使用的3000大卡以下窗機，以及適用於特殊場合的7000大卡以上的櫃式空調。
決定做空調幾乎完全來自陶建幸的一種直覺。這個決策是大膽和超前的，因為當時人們還不知空調為何物。在小城泰州，空調和春蘭幾乎是同時誕生。產品剛推向市場，更多的人把空調作為稀奇物來看，真正買的人很少。直到1987年，春蘭研製出7000大卡新型櫃式空調開始投放市場，才出現供不應求的局麵，僅這一項當年即實現利潤117萬元。此後幾年，春蘭每年都有兩三種新產品問世，春蘭牌空調在市場上所占份額逐年上升，到1989年，春蘭空調產量躍居全國空調廠家之首。此後，這一霸主地位一直保持到1997年。
移情別戀汽車產業
正當春蘭空調年產銷150萬台，真正如日中天的時候，陶建幸卻認為“家電是一個夕陽產業”，要“移情別戀”。這一想法把大多數人都嚇了一跳。
有人說陶建幸“與眾不同”，商人的個性太強；有人說陶建幸膽大妄為，不按遊戲規則出牌，要等著看他的笑話；有人說他叛逆，他將是春蘭的“敗家子”。當然，更多人，包括春蘭決策層，都替他捏了一把汗：春蘭空調產銷霸主的地位來之不易啊。
陶建幸不顧大多數人的反對，決意要另辟蹊徑，闖出一個新天地。當時，春蘭已經是世界七大空調生產基地之一，年產銷量和經濟效益在國內同行業中都是龍頭老大。陶建幸認為，如果此時春蘭繼續擴大空調生產規模，把春蘭建成世界最大的空調生產基地是非常有可能的。但是，這改變不了產品結構單一、產品同質化，在國際市場競爭中處於弱勢的狀況。從世界範圍看，家電行業已是一個夕陽行業。如果把單一的產品做得太大，搞壟斷經營，既是不現實的，也是把投資的“雞蛋”放在一個籃子裏，抗風險的能力很低。
陶建幸毫不隱諱自己的觀點，他說：“我在1993年就有預測，到1995年就完全看得很清楚了，單純的家電業注定沒有前途。”
陶建幸選擇了家用小汽車。
人們後來找理由說，陶建幸當學徒時學的是機械，好琢磨發動機，所以，他選擇汽車作為新產業。
1996年，他攜巨資欲上家庭轎車項目，曆史卻給他開了個大玩笑―――拿不到國家家用汽車的“準生證”。他當年製作的家用轎車的樣車，如今安靜地擺放在春蘭展覽館裏，向人們展示春蘭集團曾經有過的轎車夢。但回過頭來看，人們不能不佩服陶建幸當初的商業直覺。中國家用轎車從世紀之初開始發威，國外幾乎所有知名汽車品牌都到中國來建廠淘金，一個個賺得盆滿缽滿。
陶建幸沒有氣餒，他退而選擇卡車。
1997年11月，春蘭集團以7.2億元收購了南京東風汽車公司，組建南京春蘭汽車有限公司。這被媒體爆炒為“東去春來”，也成了春蘭進入汽車行業的一個標誌。從收購到量產，曆時3年的整合，春蘭豪華中型卡車終於在2001年5月批量投產，它一舉改寫了中國卡車的低俗形象，甫一麵市就供不應求。
“中國的高速公路剛成網，高檔卡車需求正在興起，我認為未來幾年將達到每年30萬輛的市場規模。卡車的市場前景很好”。目前，卡車已成春蘭的第二個產業支柱，成了陶建幸手中的一張王牌。
陶建幸說，現在看，棄轎車上卡車雖屬無奈，倒也選擇對了。因為，國外汽車品牌搶攤中國後，更多地在轎車領域拚殺，利潤率也不斷稀薄。而卡車競爭市場相對風平浪靜，這給了春蘭以極好的發展機會。 [Page]
從空調到卡車，再到新能源
2002年，陶建幸明確宣布春蘭不隻是家電企業，這成為那一年中國家電業的最大新聞。當然，陶建幸仍舊情不忘。這些年，春蘭空調跟同行不是比拚規模、價格，而是科技。
春蘭空調在技術方麵加大投入，運用世界前沿科技成果，開發出“靜博士”等達到世界先進水平的新一代空調，促進了中國空調行業整體水平的提升。
陶建幸這個天生的商人，眼光卻看得更遠。“我現在最看好的就是新能源。”
空調要用電，汽車要燒油，陶建幸敏銳地感覺到，能源問題將是今後製約世界發展的一個大問題，也是製約汽車業發展的一個瓶頸。陶建幸開始涉足高能電池研究。他說，家電、汽車仍屬於傳統產業，對大企業來說，要實現可持續發展，隻有建立新型工業，而新能源是我們目前最理想的產業選擇。
陶建幸為春蘭集團新能源的發展規劃定出了三步走的計劃。“第一步是搞動力鎳氫電池，它的技術與國際先進水平同步；第二步做燃料電池；第三步做太陽能電池和發電設備，因為太陽能是世界上最豐富的能源。有數據說，地球獲得太陽一天照射的能量，相當於地球上所有的煤、油儲存的熱量，而且太陽能很穩定。”
看看當今國際範圍內的能源緊張，親身體會石油價格的暴漲，人們不能不佩服陶建幸的商業判斷。
從空調到卡車，再到新能源，陶建幸對家電沒有自戀情結，他說，我“和其他家電老總思維有點不一樣”。
可能正是因為大多數人都不同意他的觀點，恰恰給了他發展的機會。他自己則稱這是其直覺和理性的統一。
“企業家的直覺是天生的，但決策必須是理性的”。春蘭放棄空調龍頭老大的地位，改上汽車。兩個產業相差十萬八千裏，這樣的決策好像毫無理性可言。老謀深算的陶建幸大笑說，春蘭的前身就做過發動機的，泰州有著較好的汽車工業基礎。
陶建幸確實是企業家中的“另類”。他內斂，不事張揚。有時，他研究一個問題，經常會一個人待在辦公室裏自己動手做方案，甚至編程序，較少接受媒體的采訪。
他說，職業商人最重要的素質，就是從細微處看到大趨勢，在商業直覺和決策理性的平衡點上跑準大勢。正所謂順勢者昌，逆勢者亡。
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