中國汽車營銷特色：4S店在車市搶攤設點
Jan08
自從一年以前４Ｓ店成為中國汽車的流行時尚，有關４Ｓ店與汽車大賣場之爭、４Ｓ店路在何方的探討就不絕於耳。探討歸探討，一年來，４Ｓ店風起雲湧，據報道目前北京的汽車４Ｓ店（廠家的特許專營店）有２００多家，而隨著汽車廠家進一步銷售計劃的擴張，這個數字還將翻番。“４Ｓ店”亦即“四位一體”銷售專賣店，是指集整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋於一體的銷售服務店。１９９９年，上海通用、廣州本田等率先引進４Ｓ店模式，此後４Ｓ店在中國的發展極為迅速。
與傳統的汽車大賣場相比，４Ｓ店舒適、寬敞，環境幽雅，設備先進，給消費者以一種安全感和信任感。但是，建一個正規４Ｓ店的投資動輒上千萬。
在轟轟烈烈的“４Ｓ店”興建潮背後，這一模式正在受到質疑。據稱，在歐美，專營店網絡正因為各種原因不斷“縮水”，這種專營方式正受到消費者的質疑：龐大的經銷網絡消耗了巨額運營成本，而最終卻需要消費者買單。歐洲的專營網絡則是害了“自己”：銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，經銷商無利可圖，隻能合並或者破產。
在我國，新建“４Ｓ店”的前期投入在不斷加大，利潤卻在縮水。
業內人士稱，目前北京的４Ｓ店除廣本、奧迪等暢銷品牌還可以保證有利可圖外，其他絕大部分產品的“４Ｓ店”經營不佳。但是有幾個廣本、奧迪店？
４Ｓ店風起雲湧
汽車大賣場氣勢不倒
亞運村汽車市場是北京最大的汽車交易市場，也是中國汽車大賣場的集中體現，它由來自各地方的分散型經銷商組成，帶有濃鬱的中國特色，屬於一種酷似農貿市場式的交易市場。由於靠近市街地段，加之車型齊全價格便宜，所以亞市一直保持著北京市汽車銷量第一的地位。１９９８年，亞運村市場的銷售量達５萬台，交易額５７億元，居全國之冠，占全市五分之一的份額。而在２００３年，亞運村汽車交易市場的銷售量已經突破了６萬量大關，月平均銷售達到了５０００台。在亞運村市場掛牌營業的公司一般是原來的一級或二級經銷商和代理商以及來自地方並在市場競爭中優勝劣汰下來的中小型經銷商。據北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉說，北京目前有２２個汽車市場，市場份額在５０％至６０％水平，一批新的汽車市場正在規劃建設中，形成了籌建市場熱。經銷商多品牌銷售，多品牌代理，多網點銷售已經形成一種新的發展趨勢。北京中聯汽車交易市場總經理張超也表示，在北京，汽車的銷售保持著兩種方式，即大型的汽車交易市場和獨立的汽車品牌專賣店。從發展的勢頭上看，汽車市場與專賣店似乎處於共同繁榮的狀態，各占有“半壁江山”，暫時還沒有誰能取代誰的可能。 這篇關於中國汽車營銷特色：4S店在車市搶攤設點的文章,11i到此已經介紹完了,希望對你有所幫助。
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