何偉軍：創業成癮的企業家
43歲的廣東人、深圳至尊汽車租賃有限公司董事長何偉軍，就是這樣一位創業成“癮”的企業家。
何偉軍給人的第一印象是很有禮貌。當記者撥通他的手機，想聽他講講自己的故事時，電話那頭傳來何偉軍低沉而略帶沙啞的聲音：“兩分鍾後可以嗎？”兩分鍾後，何偉軍準時回了電話：“剛才有一點小事情，不好意思。”大約70分鍾的電話采訪，有時會被來電和不時響起的短信鈴聲打斷，每到這時，何偉軍就嗬嗬地笑一笑，用他“招牌式”的聲音說：“不好意思。”
首次創業
創立至尊前，何偉軍有過一次成功創業的經驗。
1984年，何偉軍考入浙江大學工業電子係，畢業後進入深圳一家國營企業。深圳機會多，創業氛圍濃厚，何偉軍不甘心過按部就班的生活，於是開始創業。
1990年，何偉軍跟朋友一起創立了一家公司，銷售電子產品。“公司一共40平方米，隻有5個人，隻能選擇一些小項目……當時創業是一時衝動，先‘下海’再說，受不了時就爬上岸唄。”何偉軍這樣描述自己在創業路上的“第一次”。
就是這樣的“一時衝動”，讓何偉軍一步步走向輝煌。現在想起當年的戰績，他仍然忍不住“偷著樂”。
2001年，何偉軍的公司在白色家電行業脫穎而出，年銷售額在3億元左右。然而，競爭對手越來越多，為了保住市場份額，何偉軍的公司不得不降價，利潤下降很快。2002年，何偉軍有了一個讓員工跌破眼鏡的決定。
“我決定讓公司轉向剛起步的手機行業。白色家電的銷售額不斷下降，手機業務卻沒有起色，員工很難接受這個變化，那滋味真的很難受，但我堅信自己是對的。就這樣堅持了一年，公司手機業務的銷售額翻了3倍。”何偉軍說。
然而，這樣的成功沒能拴住何偉軍那顆“不安份”的心。
“公司似乎沒有太大的發展空間了。雖然賺到了一些錢，但我們賣的是別人的產品，推廣的是別人的品牌，培養的客戶也是別人的。所以，在2005年，我處於‘半休息’的狀態，思考著是不是能有其他的發展。”
一條新聞掘出“金礦”
在考慮進行第二次創業時，何偉軍身上已不見了當年的衝動，取而代之的是審慎的分析和調研。
2005年11月的一天，何偉軍開車去打高爾夫球，廣播裏播放了有關汽車租賃國際巨頭赫茲的新聞，這條新聞讓他眼前一亮。
何偉軍到美國出差時，接觸過用信用卡結算的汽車租賃。而今，中國有駕照的人越來越多，自駕旅遊、商務用車等給汽車租賃提供了廣闊的市場。汽車租賃在中國已有10年的曆史，但租車公司大多經營本地的企業長租業務，個人短期租車手續繁瑣，除了動輒上萬元的押金外，還需要租車人提供房產證、戶口本和擔保人。如果能通過信用卡迅速判斷客戶的身份和信用狀況，中國的租車行業就能和國際接軌。
當時，車上有一位在銀行業工作的球友，這位球友解決了何偉軍關於信用卡租車的所有疑問。此後，何偉軍進行了詳細調研：中國汽車租賃市場規模的年增長速度為20%至30%，到2015年，行業總規模可達180億元；中國還沒有連鎖租車的巨頭；中國信用卡持卡人超過3000萬人，每年還在高速增長……何偉軍認定，全國連鎖租車就是他要為之奮鬥的第二個事業。
何偉軍在大學裏學的是電子，第一次創業也圍繞電子產品的貿易展開，這些經曆和汽車租賃有著不小的距離。在外人看來，這樣的“轉型”實在冒險。
可何偉軍說，這隻是個膽量問題。“敢想的人很多，但敢做的人不多。缺少汽車租賃的經驗沒關係，我有創業的經驗，可以先搭起一個平台，把最基本的問題解決。”
風險投資找上門
何偉軍跟幾個球友談了自己的項目，大家表示願意投資，3000萬元的起步資金輕鬆搞定。2006年3月，何偉軍在深圳創立了至尊租車。“至尊”這個名字暗示出何偉軍的雄心壯誌，他要讓自己的公司成為中國連鎖租車行業的龍頭老大。
很多創業者從創業第一天起就四處遊說風險投資，風投“自投羅網”是創業者可望而不可及的境界。不過，在這一點上，何偉軍和至尊是例外。
何偉軍很清楚，公司起步後需要龐大的後續資金，因此，他從一開始就做好了迎接風險投資的準備。至尊架構清晰，裝修簡單，何偉軍的辦公室裏沒有琳琅滿目的書籍，也沒有寬闊舒適的沙發……用心和努力贏得了資本的眷顧，公司成立僅4個月就陸續有投資機構找上門來，至尊相繼在北京、上海、廣州等40多個商業及旅遊城市開設了近百家門店。
細枝末節決定“回頭率”
幾乎每個企業都在強調創新。創新並不是一個需要喊得震天響的口號，企業必須為“創新”二字踏踏實實地付出，付出，再付出。
一位[FS:PAGE]在至尊租過車的攝影師，這樣描述那次新奇的租車經曆：“在昆明機場的到達大廳，我出示了身份證、駕照、信用卡，填了一張租車單，預扣了3000元的信用額度。走出到達大廳時，一輛嶄新的別克已經等在那裏了。”
至尊在國內開創了全新的租車模式：“3分鍾租到車”、“異地還車”……在提供車輛的同時，至尊還隨車提供一瓶礦泉水、一包濕紙巾、一張音樂光盤、一張所在城市的地圖、滿箱的汽油、可選擇的GPS導航服務……
租車就是租車，為何要在這麽細枝末節的地方下工夫？何偉軍說，門店可以拷貝，服務項目可以拷貝，但客戶的體驗無法拷貝，正是這些不起眼的細節讓至尊得到了巨大的回報：“每個月的新增會員在兩萬人左右，‘回頭率’超過30%。目前，至尊的會員已達20萬人。”
父母看新生兒的眼神總是充滿了喜悅，對他的成長充滿信心。麵對初創的至尊，何偉軍眼中有信心和喜悅，也有不乏清醒的審視。
“至尊目前處於健康發展的上升通道，關鍵是如何用最低的成本、最合適的渠道，讓目標客戶知道至尊這個企業。至尊發展得太快，麵鋪得太廣，總會有一些容易被忽略的溝溝坎坎出現，比如人才缺口，所以我們一直在補充人才。”
至尊成為龍頭老大需要多長時間？麵對這個有些刁鑽的問題，何偉軍使用了一個經典的“外交辭令”：“不久的將來。”當被要求對“外交辭令”進行明確時，他想了想，說：“從現在開始算，3年吧。”
43歲的廣東人、深圳至尊汽車租賃有限公司董事長何偉軍，就是這樣一位創業成“癮”的企業家。
何偉軍給人的第一印象是很有禮貌。當記者撥通他的手機，想聽他講講自己的故事時，電話那頭傳來何偉軍低沉而略帶沙啞的聲音：“兩分鍾後可以嗎？”兩分鍾後，何偉軍準時回了電話：“剛才有一點小事情，不好意思。”大約70分鍾的電話采訪，有時會被來電和不時響起的短信鈴聲打斷，每到這時，何偉軍就嗬嗬地笑一笑，用他“招牌式”的聲音說：“不好意思。”
首次創業
創立至尊前，何偉軍有過一次成功創業的經驗。
1984年，何偉軍考入浙江大學工業電子係，畢業後進入深圳一家國營企業。深圳機會多，創業氛圍濃厚，何偉軍不甘心過按部就班的生活，於是開始創業。
1990年，何偉軍跟朋友一起創立了一家公司，銷售電子產品。“公司一共40平方米，隻有5個人，隻能選擇一些小項目……當時創業是一時衝動，先‘下海’再說，受不了時就爬上岸唄。”何偉軍這樣描述自己在創業路上的“第一次”。
就是這樣的“一時衝動”，讓何偉軍一步步走向輝煌。現在想起當年的戰績，他仍然忍不住“偷著樂”。
2001年，何偉軍的公司在白色家電行業脫穎而出，年銷售額在3億元左右。然而，競爭對手越來越多，為了保住市場份額，何偉軍的公司不得不降價，利潤下降很快。2002年，何偉軍有了一個讓員工跌破眼鏡的決定。
“我決定讓公司轉向剛起步的手機行業。白色家電的銷售額不斷下降，手機業務卻沒有起色，員工很難接受這個變化，那滋味真的很難受，但我堅信自己是對的。就這樣堅持了一年，公司手機業務的銷售額翻了3倍。”何偉軍說。
然而，這樣的成功沒能拴住何偉軍那顆“不安份”的心。
“公司似乎沒有太大的發展空間了。雖然賺到了一些錢，但我們賣的是別人的產品，推廣的是別人的品牌，培養的客戶也是別人的。所以，在2005年，我處於‘半休息’的狀態，思考著是不是能有其他的發展。”
一條新聞掘出“金礦”
在考慮進行第二次創業時，何偉軍身上已不見了當年的衝動，取而代之的是審慎的分析和調研。
2005年11月的一天，何偉軍開車去打高爾夫球，廣播裏播放了有關汽車租賃國際巨頭赫茲的新聞，這條新聞讓他眼前一亮。
何偉軍到美國出差時，接觸過用信用卡結算的汽車租賃。而今，中國有駕照的人越來越多，自駕旅遊、商務用車等給汽車租賃提供了廣闊的市場。汽車租賃在中國已有10年的曆史，但租車公司大多經營本地的企業長租業務，個人短期租車手續繁瑣，除了動輒上萬元的押金外，還需要租車人提供房產證、戶口本和擔保人。如果能通過信用卡迅速判斷客戶的身份和信用狀況，中國的租車行業就能和國際接軌。
當時，車上有一位在銀行業工作的球友，這位球友解決了何偉軍關於信用卡租車的所有疑問。此後，何偉軍進行了詳細調研：中國汽車租賃市場規模的年增長速度為20%至30%，到2015年，行業總規模可達180億元；中國還沒有連鎖租車的巨頭；中國信用卡持卡人超過3000萬人，每年還在高速增長……何偉軍認定，全國連鎖租車就是他要為之奮鬥的第二個事業。
何偉軍在大學裏學的是電子，第一次創業也圍繞電子產品的貿易展開，這些經曆和汽車租賃有著不小的距離。在外人看來，這樣的“轉型”實在冒險。
可何偉軍說，這隻是個膽量問題。“敢想的人很多，但敢做的人不多。缺少汽車租賃的經驗沒關係，我有創業的經驗，可以先搭起一個平台，把最基本的問題解決。”
風險投資找上門
何偉軍跟[FS:PAGE]幾個球友談了自己的項目，大家表示願意投資，3000萬元的起步資金輕鬆搞定。2006年3月，何偉軍在深圳創立了至尊租車。“至尊”這個名字暗示出何偉軍的雄心壯誌，他要讓自己的公司成為中國連鎖租車行業的龍頭老大。
很多創業者從創業第一天起就四處遊說風險投資，風投“自投羅網”是創業者可望而不可及的境界。不過，在這一點上，何偉軍和至尊是例外。
何偉軍很清楚，公司起步後需要龐大的後續資金，因此，他從一開始就做好了迎接風險投資的準備。至尊架構清晰，裝修簡單，何偉軍的辦公室裏沒有琳琅滿目的書籍，也沒有寬闊舒適的沙發……用心和努力贏得了資本的眷顧，公司成立僅4個月就陸續有投資機構找上門來，至尊相繼在北京、上海、廣州等40多個商業及旅遊城市開設了近百家門店。
細枝末節決定“回頭率”
幾乎每個企業都在強調創新。創新並不是一個需要喊得震天響的口號，企業必須為“創新”二字踏踏實實地付出，付出，再付出。
一位在至尊租過車的攝影師，這樣描述那次新奇的租車經曆：“在昆明機場的到達大廳，我出示了身份證、駕照、信用卡，填了一張租車單，預扣了3000元的信用額度。走出到達大廳時，一輛嶄新的別克已經等在那裏了。”
至尊在國內開創了全新的租車模式：“3分鍾租到車”、“異地還車”……在提供車輛的同時，至尊還隨車提供一瓶礦泉水、一包濕紙巾、一張音樂光盤、一張所在城市的地圖、滿箱的汽油、可選擇的GPS導航服務……
租車就是租車，為何要在這麽細枝末節的地方下工夫？何偉軍說，門店可以拷貝，服務項目可以拷貝，但客戶的體驗無法拷貝，正是這些不起眼的細節讓至尊得到了巨大的回報：“每個月的新增會員在兩萬人左右，‘回頭率’超過30%。目前，至尊的會員已達20萬人。”
父母看新生兒的眼神總是充滿了喜悅，對他的成長充滿信心。麵對初創的至尊，何偉軍眼中有信心和喜悅，也有不乏清醒的審視。
“至尊目前處於健康發展的上升通道，關鍵是如何用最低的成本、最合適的渠道，讓目標客戶知道至尊這個企業。至尊發展得太快，麵鋪得太廣，總會有一些容易被忽略的溝溝坎坎出現，比如人才缺口，所以我們一直在補充人才。”
至尊成為龍頭老大需要多長時間？麵對這個有些刁鑽的問題，何偉軍使用了一個經典的“外交辭令”：“不久的將來。”當被要求對“外交辭令”進行明確時，他想了想，說：“從現在開始算，3年吧。”
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