從60元到15億美元
Jan04
像許多出身貧寒的印度旁遮普省小男孩一樣，由於父母沒錢買自行車，納瑞什·果亞不得不每天步行幾英裏去上學。不過現在，這位15億美元身價的民航巨頭，已經成為家鄉帕蒂亞拉和整個印度的驕傲。從收銀員到航運專家
納瑞什出生在一個經濟拮據的家庭。上小學時，他常常擔心因交不起學費而被迫離開課堂。在親戚們的資助下，他才一路跌跌撞撞念完了小學、中學和大學本科。
1967年獲得商業學士學位後，他本打算繼續深造
，但母親說家裏實在沒錢了，大家都指望著他盡快掙錢、養家戶口。無奈之下，他隻得離開學校，在黎巴嫩國際航空公司機票代理處找了一份工作。沒想到這一決定卻對他的人生產生了重大影響。
納瑞什最初的工作是收銀員，每月工資300盧比（1元人民幣合5盧比）。後來，他跳槽到了伊拉克航空公司駐印代表處，擔任公關經理。
1971年到1974年，他又成為約旦皇家航空公司印度地區經理。在為外國航空公司服務的7年中，納瑞什對機票預定、銷售等環節有了充分了解。(準確捕捉股票上漲的第一！進入…)
1974年，納瑞什成立了傑特航空運輸私人有限公司，為駐印的外國航空公司提供機票銷售、市場運營等代理服務。在此期間，他還參與了改進航空公司路線結構、飛行時刻表、成本核算以及運營模式等一係列工作。這使他成為航空運輸的專家，對每個領域都了如指掌。
1991年，印度開始經濟改革，航空客運市場正式對私有公司開放。納瑞什敏銳地感到這是一次千載難逢的機會，於是果斷決定成立傑特航空公司進軍印度客運市場。
1993年5月5日，傑特航空公司的首次航班騰空而起。之後，傑特航空發展迅猛，市場占有率越來越大，已成為印度最大的私人航空公司，擁有空中客車340－300e、波音737和atr72－500s等客機，飛往國內外43個城市。
像許多出身貧寒的印度旁遮普省小男孩一樣，由於父母沒錢買自行車，納瑞什·果亞不得不每天步行幾英裏去上學。不過現在，這位15億美元身價的民航巨頭，已經成為家鄉帕蒂亞拉和整個印度的驕傲。 這篇關於從60元到15億美元的文章,11i到此已經介紹完了,希望對你有所幫助。
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