員工行為規範讀後感
員工行為規範讀後感（一）
建立與航空維修企業相適應的、具有鮮明特色和時代氣息的優秀企業文化體係，是東航工程技術公司改革和發展的重大戰略舉措之一。
我們東航過站機務員工一向有著嚴謹的工作作風，俗話說：“沒有規矩不成方圓”，建立一套行之有效的約束機製是任何單位和部門長久不衰的根本。
為保證我們認真負責的工作傳統，在奧運安全周中，我們過站車間開展了多方麵的安全學習，組織了形式多樣的安全意識宣傳。其中也包括《機務員工行為規範》的學習。為進一步做好東航工程技術公司機務行業文化宣貫工作。近日，東航上海航線部黨委召開專題會議，認真學習了《東航工程技術公司機務行業文化手冊》，並討論通過了，明確了宣貫工作的時間和步驟，並提出年內實現宣貫工作覆蓋麵達到100%的目標。
而我們作為基層工作者，也在第一時間得到了上級的指示嚴謹的學習貫徹其中，會上傳達了我們。要充分認識東航機務行業文化宣貫工作的重要意義。指出：文化始終是企業的靈魂，企業發展到一定階段，必須要塑造自己的文化。要認真抓好東航機務行業文化宣貫工作。宣貫工作是推進機務行業文化建設的重要基礎性工作。要通過廣泛深入的宣傳、貫徹，使廣大員工受到一次係統的教育，使東航機務行業文化核心理念深入人心，人人皆知，達到共識，
要加強東航機務行業文化宣貫工作的組織和領導。東航機務行業文化建設工作是一項複雜的係統工程，也是一項全新的工作，把握不好，容易流於形式。
要注意抓住重點、注重實效，深刻領會東航機務行業文化建設的豐富內涵、戰略意義和總體要求，與貫徹落實東航工程技術公司各項戰略決策和工作部署，全麵完成年度各項目標任務緊密結合；與安全生產、管理服務、黨建思想政治工作和精神文明建設緊密結合；與開展創建學習型組織活動，全麵提高員工隊伍素質緊密結合；與積極引導廣大員工愛崗敬業，努力做好本職工作緊密結合；與積極營造“想幹事、會幹事、幹成事”的良好氛圍緊密結合。
在我的實際工作中我們的工作是一個組織嚴密、安全適航。員工的儀表、語言、行為是企業形象最基本、最生動的體現。作為機務人員，認真的態度、坦誠的溝通、優質的服務、專業的禮儀體現了東航機務人員的精神狀態和文明程度，也體現了自己對機務工作的熱愛和對他人的尊重。作為對過站車間而言，最重要的就是保證飛機準點運行、杜絕漏接漏送現象，要做人做到“三老四嚴”，使用工具做到“三清點”，簽字放行做到“九字方針”，要工作規範、著裝規範、語言規範。另外，還要注意高空作業的安全、規範，超過2米作業的都要佩戴保險帶。
而我們又很高興的從東航官方網站看到今年以來，遵循民航總局和東航股份公司有關安全工作指示精神，東航上海飛行部各項安全生產平穩、有序。截至上半年，東航上海飛行部共完成航班生產22326架次，總飛行時間達64727小時。七月入夏後，隨著氣溫的逐步攀高、航班生產量也呈現出直線上升的趨勢，為了繼續抓好安全生產不放鬆，爭取下半年取得更好的成績，東航上海飛行部各單位在安全教育和管理上加以創新和改進，為安全工作打開了新的局麵，賦予了全新的拓展空間。“這不能不說是像我們這樣的每個車間，每一個小組的不屑努力一點一滴環環相扣匯集而成的！
員工行為規範讀後感（二）
細細讀過《員工價值理念與行為準則》，那些耳熟能詳的字裏行間，道出的是做為一名平凡的誠實守信的人的不平凡人格，無論是針對管理者還是普通員工而言，我相信它值得被稱為處事哲理。
”以人為本“早已不是什麽新鮮的理念，但真要做到，實非易事，因為人有千差萬別的個性與需求。一家公司的設立原來隻是為了讓老板活的好，後來是為了向股東有個交待，現在越來越重視員工主人翁地位的體現，也就是”以人為本“的管理理念，但是能完全做到位的實在不多見，回頭看看，能做到讓百分之九十員工滿意就了不起了。
做事用心吃得苦，做人大氣吃得虧。鄭板橋老先生大書了”難得糊塗“、”吃虧是福“，是啊，人活在這複雜的世界上不能麵麵具到，心寬則體胖，但是這一切都要有個度，一味的放棄或貢獻同樣是不可取，人本質上是追求物質欲的動物，不可能喝空氣長大，但我們不能貪得無厭，心底無私天地寬。
找到新東家之前必須把老東家的份內事處理好，我認為這就是誠信正直、敬業專業、自律奉公的表現。
一個人的力量是有限的，一個完美的團隊正是借助每一個精英隊員的互信與合作，再加上指揮者的正確領導才成其完美的。
官僚主義是厄殺我們激情與效率的罪魁禍首，但官僚體係又是維係政治階層的手段，所以我們一方麵要避免官僚作風，一方麵要適當的容忍官僚作派；官僚往往體現在掌權者身上，所以為了避免官僚，我們要認清——領導即服務、即責任；不攬功、不諉過，同時又要果斷、善謀、力行。
工作對事不對人，這是我們的理想做事風格，因為事情最終要體現在某個人身上的，無論喜怒哀樂他都會有情緒，所以我們在要求謀事不謀人時更多的要求理解和信任——從工作利益出發，為了一個共同的目標。
人活著簡單的說就是為一口飯為一張床，由於有思維能力和惰性，所以人們更多的想追求物質生活的完美，但最終仍然要塵歸塵，土歸土，大道至簡、崇尚自然該是我們生活的真諦。
不要”玩命“的工作，身體為重，以免將來老時病魔纏身，盡心盡業就行，畢竟工作隻是生活中的一個部分，是物質生活的基礎；但是工作懶散不得、失信不得，畢竟人活在一個文明社會環境中還有精神世界上的被認可、被讚同的需要。
在經營管理工作中，我們要努力做到”用心服務，止於至善“，這是一項崇高、完美的追求，(一句話嘛：”上梁不正下梁歪，中梁不正倒下來。“
儒家講究中庸之道，不疾不徐，內強外斂，但在這個快魚吃慢魚的時代，凡事要快人一步，搶占先機，憑的是專業加專注：精通業務，心無旁騖。
穩健發展是我們成為百年老店的基石，我們要視風險為天敵，放貸的風險存在於放貸之初，其他業務的風險存在於各個容易被忽視的操作環節，管理的風險來源於方針指引的錯誤。
行無大小，各擅所長，在全員動手、全員營銷的理念指引下我們相信道路是光明的，在守時、守紀的自我約束下，在團隊協作、配合、共同努力下，同時注重個人儀表、儀容，具備綜合性的業務知識，善於利用聆聽和同理心，抓住時機，創造增值服務，終究會創造出一個優秀的團隊，一家特色創新的銀行。
員工行為規範讀後感（三）
最近公司發了2本冊子，一本是員工行為規範和一本員工守則，對一個剛剛進公司正式上班才1個多月的我來說這兩本冊子能更好的幫助我該怎麽做，怎麽做好。這也是公司的每一位人員應該共同遵守的行為準則，是”執行規章不隨意，規範維修防僥幸，鑽研業務求進取，確保安全講奉獻“的具體體現。冊子裏的內容包括：形象規範，著裝規範，語言規範，崗位規範等。
我認為作為維修人員，認真的態度，坦誠的溝通，優質的服務，專業的禮儀體現了東航機務人員的精神狀態和文明程度，也體現了自己對機務工作的熱愛和對他人的尊重，我應該從大著眼，小處著手，用心詮釋急務的責任。
現在覺得機務才是值得敬佩的工作。對飛機進行檢查，需要認真與細心；對飛機進行排故需要相當的專業知識；對飛機進行簽字放行，更需要高度的責任心。機務人不怕髒、不怕累，遇到困難迎刃而上。雖然現在的我專業知識還沒有達到一定水平，隻能幫師傅打打下手，但我相信通過我不斷的學習與努力以及各位師傅的幫助和指點，我一定會成為一名優秀的機務人員！
這篇關於員工行為規範讀後感的文章,11i到此已經介紹完了,希望對你有所幫助。11i部分文章為網絡轉載,部分出處不明,如果有相關文章無意侵犯閣下之權益,希望來信說明!