為什麽事情多的人，反倒比你閑？
01
過去的2017，可能是我人生到目前為止最忙碌的一年。
短短一年裏，我出版了兩本書，出了無數趟差飛了幾萬公裏，最少麵試了幾百個人，公司的人員規模翻了幾倍工作量也不斷加大。與此同時，還見了N撥投資人，忙完了第一輪融資，開發了兩門課程，處理完了很多之前想辦一直沒做的瑣碎事項（如駕照、戶口、護照等等）。
但這一年，其實和過去有很大的不同。就是雖然我的整體事務量可能上升了好幾倍，整體完成情況卻很好。雖不敢說是遊刃有餘，至少再也未出現過以前那種一旦事情一多就手忙腳亂的情況了。
對比起來，過去的我是這樣的：工作量比一般人會多一些（畢竟在創業），然後感覺每天都像打仗一樣處於忙碌狀態，幾乎沒有閑暇時間去社交、拍拖、旅遊。
而現在的我是這樣的：工作量是一般人的好幾倍，但忙碌感反而消失了，事情也總能如期完成好。與此同時，居然還能抽出時間偶爾去看部電影、抽抽雪茄，或者到周邊地方遊玩一下。
我觀察過身邊不少人，發現也有類似的情況：
很多人事務其實沒那麽多，卻一直都忙忙碌碌的，還未必處理的好；而一些事情超多的人，反而看上去“有空”的多。
這種情況，一方麵和不同的人能力強弱有關，另一方麵，我認為更重要的是要看他們是否掌握了並線作戰的思維和方法。
02
是的，就是並線作戰。我看過許多事務眾多仍然處理好的精英人士，發現他們解決“時間不夠”最主要的一個技巧，就是這一點。
認識一位谘詢公司的高管，工作狀態是一直全國到處飛，項目來了天天熬夜幹到兩三點屬於正常情況。可每次見他，我發現他都是精神奕奕的狀態，絲毫看不到長時間連續工作的疲態。
我問他有什麽秘訣，他說自己有一點非常厲害，任何時間任何地方，都可以在10分鍾內迅速入睡小憩。打車，坐飛機，或者中午吃飯時間，隻需要幾十分鍾，他就能完成一次高質量的休息。
雖然說晚上的睡眠時間很短，但他充分利用了通勤、無間之類的零碎時間休息，計算下來整體的總睡眠時間其實還不錯，所以才能一直保持良好的狀態。對他來說，“休息”也是一件重要的事，但基本上會和其他事情（如出行）一起做了，這就是他並線作戰的方式。
據他說，因為谘詢行業實在是太忙了，但凡做的好的那群人，基本都掌握了和他類似的絕招。
這件事也啟發了我，後麵會有意識去發現自己工作、生活中是否存在可以並線作戰的地方，並且有意識地開始嚐試。
比如說我喜歡讀書，可是創業後能花在讀書上的時間越來越少。同時為了保持健康，我每天會在家裏小區快走一個小時左右。後來我找到了一個軟件，可以將電子書用音頻的方式讀出來，於是每次運動的時候都能聽一個小時的書。
就這麽簡單一點，過去一年我陸續聽完了二十多本書，從中受益良多，並且並沒有因此而多投入其他時間。
又比如我在2017年買了部車，本意是為了出行方便。可很快便發現，每天浪費在路上的時間實在是太多了。因為“開車”屬於一種獨占式的狀態，在此期間你是很難同時幹別的事情的（分散注意力會很危險）。那麽，如果長時間這樣的話就是很大的浪費。
後來我便經常找代駕，或者用滴滴之類的打車軟件，這樣的話在出行的時候還可以同時回複微信、處理工作郵件等，發現累積下來還是多做了很多事情。所以現在我計劃請一個司機，雖說每個月的開支要大一些，但如果衡量投入產出比的話，是完全劃算的。
類似的細節還有很多，就不一一列舉了。等真正把並線作戰的思維貫徹到工作生活的每一個細節中去之後，我才發現自己的時間原來有那麽多，隻不過以前完全沒有好好利用起來。也因為做到了這一點，我在2017年這麽忙碌的狀態下才反而更加“自由”了。
所以如果你也覺得自己總是很忙的話，不妨在新年的這個關頭好好回顧一下自己的2017，看看自己是怎麽度過每一天的，又有哪些地方可以並線作戰提高工作效率的地方，但你並沒有這樣去做。
相信我，這些點可能比你想的還要多。而如果你也像我一樣好好去把它們利用起來，2018年你一定可以發展更快。
03
我自己曾經認真梳理過，發現大多數人在下麵這些點上是存在時間浪費的:
1、通勤時間
2、運動時間
3、等待時間
4、睡前時間
比方說，你約了一個朋友見麵，提前到了約定地點。在朋友到達之前的這段時間，我稱之為“等待時間”。這段時間，你會做什麽呢？
大部分人都會看微信、刷朋友圈、了解娛樂八卦等。假設本身工作就忙碌，這種時間隻用在消遣等待上就會顯得非常可惜。所以後來我就買了一部非常輕薄的筆記本，一般都放在自己的手提袋裏，隨時隨地坐下來就能打開處理工作。
其他情況與此類似，基本上都是過去我們不會在意的所謂“碎片時間”。但如果能夠好好利用，其實可以發揮巨大的威力。
這麽多點當中，我認為通勤時間（也就是出行時間）是時間最多、浪費最嚴重的一個。
簡單計算一下，每天的上下班、外出辦事、長途出差，我們在路上的時間其實非常多，這些時間你是如何處理對待的呢？
我會覺得，自己開車不如坐地鐵公交，坐地鐵公交又不如打出租或者坐快車（當然也要衡量自己的經濟情況）。核心的評判標準，就是你能否在出行的同時順手處理其他事務。
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