李書福 看中沃爾沃新能源技術
Jan04
保持沃爾沃血統的一貫性，不派員過去；將幫助沃爾沃降低製造成本和打開中國市場。
吉利和福特於23日就收購沃爾沃商業條款達成一致，引起全球業界關注。以20億美元左右的價格購買今非昔比的沃爾沃，賺了還是虧了？24日，吉利集團董事長李書福接受獨家專訪時表示，福特和沃爾沃這十年來花了上百億美金研究新能源技術，僅從這點來看，吉利現在的競購價就“非常值得”。
李書福說，“新能源車是世界汽車工業的未來，到時候，吉利生產的所有車都將是油電混合動力車。但憑中國現在的研發投入遠遠趕不上發達國家的進度。”
當然，李書福絕不僅僅是看上了沃爾沃的新能源技術。“對沃爾沃，我2002年就看中了。”李書福說。2002年，李書福剛剛拿到小轎車“準生證”，這時距離這位冰箱廠廠長帶領車間工人手工敲打出中國第一台民營製造汽車已經整整四年，為了“造車夢”已經投入20個億。雖然為了生存不得不從低端車起家，但是他從來沒有對進軍一流汽車製造商的夢想死心。
李書福透露，如果吉利真的收購成功，將不派員過去，沃爾沃仍將是原來的沃爾沃，隻不過老板換成了李書福。李書福說：“這將是兩個完全獨立運作的品牌。”正如目前雙方談判達成的最新共識：沃爾沃管理層依照其獨立的商業計劃開展運營，在新的所有權框架下，沃爾沃目前的生產和研發設施、工會協議和經銷商網絡將保留。換句話說，從技術、品牌和企業文化的層麵來講，吉利將有意保持沃爾沃血統的一貫性 ， 而 不 是 像 人 們 想 象 中 那 樣“毀”了沃爾沃這家百年老店。
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